Dinamalar

இவரின் கூற்று ஏற்க முடியாதது. நானும் ஜெட் ஐர்வய்ஸ் இல் தொடர்ந்து பறப்பவள் தான். நீண்ட காலமாக அவர்களின் பிளாட்டினம் மெம்பெர். moththamaaga எடுத்து கொண்டு தான் விமான சேவையை பார்க்க வேண்டும். அப்படி பார்க்கும் பொது ஜெட் ஐர்வய்ஸ் முதலிடம் தான். வருடத்திற்கு நூற்றுக்கு மேற்பட்ட முறையில் என் ஒரே நாளில் கூட நான்கு ஐந்து முறை பறந்திருக்கிறேன் இவர்களின் விமானத்தில். ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில் ooliyargalin செயல்பாட்டில் கொஞ்சம் கூடுதல் உபசரிப்பு தேவை நடத்தைகளில் மேலும் உயர்வு தேவை என்ற சூழல் தான் இருந்ததே தவிர அவர்கள் தவறிழைத்ததாக தெரியவில்லை. விமான பயணிகள் குறிப்பாக செலிபிரிட்டிகள் என்று நினைத்து கொண்டிருக்கும் சினிமா காரர்கள் தங்களுக்கு மிக அதீத மரியாதை அனைவரும் தரவேண்டும் தாங்கள் தனித்துவமிக்கவர்களாக அனைவராலும் அறியப்படவேண்டும் என்று நினைக்க கூடாது. இந்த விஷயத்தில் தினகரன் மிக உயர்ந்தவராக தெரிகிறார். அவர் அனைவரிடமும் அன்பாகவே பேசுகிறார் அரசியல் வாதி என்றோ தனக்கு ஆதரவு இருக்கிறது மக்களிடையே பரவலாக என்றோ என்று எண்ணுவது இல்லை. இயல்பாக வழக்கமான புன்னகையுடனேயே பயணித்தார். பயணிகள் தங்களுக்கு எந்த வித அசைவுகரியமும் எந்த நிலையிலும் எந்த காரணத்திற்காகவும் ஏற்படக்கூடாது என்றும் விலையோ மிக மிக குறைந்ததாக சேவையோ மிக மிக அதிகமாக இருக்கவேண்டும் என்று நினைக்கிறார்கள். விமான டிக்கெட்டில் அரசின் விதிகள் சர்வதேச விதிகளின் படி தான் அவர்கள் செய்யும் வகுப்பிற்கு அவர்கள் எடுத்து கொண்ட டிக்கெட்டின் கிளாஸ் வகை என்ன என்று பார்த்து கொண்டு அதற்கான சேவைகளை இவர்கள் எதிர் பார்க்க வேண்டும். பிசினஸ் கிளாஸ் செல்வோருக்கு என்று பிரத்யேக இம்மிகிரேஷன் கவுண்டர் கூட அரசு செய்து தந்திருக்கிறது அதை சாதாரண வகுப்பு பயணிகள் எதிர்பார்ப்பது அனைவரும் சமம் என்று மனித உரிமை பேசுவது சரியல்ல. டிக்கெட்டிங் மட்டுமே நடந்திருக்கும் அதை வைத்து கொண்டு ஒருவர் விமானத்தில் பயணிக்க உரிமை கோரா முடியாது. செக் இன் என்பது 48 மணி நேரத்தில் தொடங்கி விமானம் கிளம்புவதற்கு ஏறத்தாழ பொதுவாக இரண்டு மணி நேரத்தில் முடிந்து விடும். சில வகுப்பு பயணிகளுக்கும் அடிக்கடி விமானத்தில் பயணம் செய்வரோவுக்கும் அதை அரை மணிவரை கூட வைத்திருப்பார்கள். அதை ஜெட் விமானத்தினரை பொறுத்தவரை அனைத்து பயணிகளுக்கும் வழங்குகிறார்கள். மிக குறைந்த விலையில் டிக்கெட் எடுத்து கொண்ட பயணிகள் அனைத்து விமான நிறுவனங்களில் வழக்கப்படியும் விதி படியும் ஏர்போர்ட் செக் இன் கவுண்டர் இல் தான் செக் இன் செய்ய முடியும் அவர்கள் மூன்று நான்கு மணி நேரம் முன்னதாகவே வந்து சேரவேண்டும். ஒன்லைன் மொபைல் போன்ற டிஜிட்டல் முறையில் செக் இன் செய்வதற்கு அனுமதி கிடைக்காத பயண வகுப்பை சேர்ந்தவர்கள் விமான நிலையம் சென்று செக் இன் செய்து கொள்ளவேண்டும். நாற்பதாயிரம் ருபாய் கட்டணத்தில் செல்வதற்கு பதிலாக வெறும் எட்டாயிரம் ருபாய் கட்டணத்தில் பயணம் செய்வதற்கு டிக்கெட் எடுத்திருப்பார் அவர்களுக்குரிய சரியான நேரத்தில் வந்தடைந்து விடவேண்டும் அதை செய்யாமல் அவர்கள் கடைசி நிமிடத்தில் வந்து விமான சேவை ஊழியர்களை குறை சொல்வதில் அர்த்தம் இல்லை. விமான பணிப்பெண்கள் என்றாவது கண்ணியமிக்க வகையில் நடந்து கொண்டார்களா அன்பாக பேசுவதில் குறை இருந்ததா அல்லது விமானத்தில் இவர்கள் எதையாவது பயண சேவை கேட்டு அதை அவர்கள் செய்ய மறுத்தார்களா? அதெல்லாம் இல்லை என்று தான் சொல்லவேண்டும். குறை சொல்வோர் அதிக சுமை பொதியை கூடுவதால் பணம் செலுத்தாமல் எடுத்து செல்ல அனுமதி வேண்டும் என்று கேட்பார்கள். குடும்பத்தோடு பயணம் செய்வதற்கு மிக குறைந்த கட்டண டிக்கெட் எடுத்து கொண்டு அனைவருக்கும் அருகருகே இடம் வேண்டும் என்று கேட்பார்கள். அது செக் இன் கவுண்டரில் முடிந்தால் நிச்சயம் தருவார்கள். அனால் ஒன்லைன் செக் இன் செய்தவர்கள் இருக்கையை அவர்கள் ஒதுக்கி கொண்ட பிறகு கடடைசியாக செக் இன் செய்வதற்கு அனுமதிக்க பட்டவர்களுக்கு அருகருகே இடவசதி இருக்கவில்லை என்றால் அவர்கள் என்ன செய்வார்கள். விமான சேவையை குறை சொல்வோர் சில கேள்விகளை கேட்டு அதற்கு விடைகளை அவர்களே பார்த்தும் கொள்ள வேண்டியது தான். அந்த விமானத்தில் எரிய உடன் உள்ளே புழுக்கம் இருந்ததா, வெப்பமோ குளிரோ அதிக அளவில் இருந்ததா. சத்தம் அதிகம் கெட்டதா, டோஇலேட் சுத்தமாக இல்லாமல் இருந்ததா. விமானத்தின் உட்புறம் பிளேசன்ட் ஆகா இருக்கிறதா. பறக்கும் பொது விமானத்தின் சத்தம் அதிகம் கேட்கிறதா, அல்லது விமானி மேகத்தூனூடே நுழைத்து செல்லும் பொது அடிவயிறு மேலே எழுந்துவிடும் போல ஏற்ற இரக்கம் தெரிந்ததா. விமான பணிப்பெண்ணின் பேச்சுக்கள் அறிவிப்புகள் தெளிவாக இருக்கிறதா? விமான கேப்டன் பைலட் சில அறிவிப்புகளை செய்யும் பொது ஒளி தெளிவாக இருக்கிறதா என்று பார்த்து சொல்ல வேண்டும். அனைத்துமே ஜெயில் சிறப்பாக தான் இருக்கிறது. சிறு குழந்தைகள் விமானம் இறங்கும் பொது அழுவதில்லை காத்து வழியால் அந்த வகையில் கேபின் ப்ரெஸ்ஸார் சீராக வைக்க பட்டிருக்கிறதே. வானில் பொதுவாக இவர்கள் விமானம் வட்டமடிப்பதில்லை அந்த வகையில் இவர்களின் தகவல் தொடர்பு அமைந்து சரியான நேரத்தில் லெண்டிங் செய்கிறார்கள் கால தாமதம் என்றாலும் லெண்டிங் நேரத்தை பொறுத்து சரியாக வருகிறார்கள். வானில் வட்டமடிப்பதே இல்லை. வானில் வட்டமடிப்பதால் குழந்தைகள் காத்து வழியால் துடிக்கும் விமானத்தின் வளி அழுத்தம் குறைந்திருக்கும் அந்த சமயங்களில். உணவு வழங்குவதில் ஏதேனும் பிரச்சினைகள் இருக்கிறதா? உடைமைகளை கையாள்வதில் ஏதேனும் குளறுபடிகள் பிரச்சினைகள் உடைந்து வந்த உடைமைகள் என்று ஏதேனும் குறை இருக்கிறதா என்று பார்க்க வேண்டும். எதோ ஒன்றிரண்டு குறைகள் அங்கொன்றும் இங்கொன்றுமாக இருப்பதை ஒரு முக்கிய காரணியாக கூற முடியாது. மற்ற விமானங்கள் எல்லாம் ஒரு மணிநேரத்திற்கு பயண நேரத்தை வைத்து அதன் வழிசலுகை பெற்று சேவையை குறைத்து கொண்டிருக்க, அதே தூரத்திற்கு இவர்கள் கூடுதல் இருப்பது நிமிடங்கள் வைத்து தாமதமாக வரும் பயணிகளை அனுமதிக்கிறார்கள் விமானம் கிளம்புவதற்கு இருப்பது நிமிடங்கள் முன்னதாக கூட வரலாம். நான் அப்படியேதான் நீண்ட முறைகள் செய்திருக்கிறேன். இவர்களின் ஊழியர்கள் ஒருமுறை பயணிகளை மெட்டல் டிடெக்டர் வைத்து விமானத்தில் நுழைவதற்கு முன்பு ஒருமுறை செக் செய்தார்கள் அந்த நேரத்தில் அவர்களுக்கு வழங்க பட்ட அரசின் அறிவுரை படி செய்தார்களாம். அதை செய்வதை வெயிலில் நிற்கவைத்து செய்வதா என்று கூறி அவர்களை போர்டிங் கேட் பகுதியில் செய்ய வேண்டும் என்று நான் அறிவுறுத்தினேன் அதன் பிறகு அவர்கள் அப்படியே செய்ய ஆரம்பித்தார்கள். இருக்கட்டும், துல்கர் பறந்தது ஜெட் ஐர்வய்ஸ் விமானமா? அல்லது ஜெட் கொன்னெக்ட் விமானமா? இரண்டும் வேறு வேறு? காடே ஷரிங் முஜரையில் இரண்டையும் ஒரு நிறுவனமே நிர்வகிக்கிறதே தவிர ஜெட் கொன்னெக்ட் இன்னமும் சஹாரா நிறுவனம் தான்.

They are thinking that they are following the rules but at the same time they must give first priority to passengers comfort. Even we too had very bad experience couple of months ago

நான் பல முறை விமானத்தில் பயணம் செய்து இருக்கிறேன். துல்கர் கூறுவது சரி அல்ல. ஏர்வேஸ் ஊழியர்களின் பணி டிக்கெட்டை சரி பார்த்து உடமைகளை எடை பார்த்து, போர்டிங் பாஸ் வழங்குவதுடன் முடிந்து விடுகிறது. நான் பார்த்த வரையில், பல சினிமா கலைஞர்கள் வரிசையில் மற்ற பயணிகளுடன் நிற்காமல் தங்களை விசேஷமாக கவனிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்கள். இதுதான் பிரச்சினை. ஜெட் ஏர்வேஸ் துல்கரிடம் மட்டும் ஏன் அவமரியாதை காட்டவேண்டும். நீர் என்ன துல்கரின் ஆர்மி தலைவரோ?

இவருக்கு ஆதரவாக நான் வரவில்லை ஆனால் எனக்கு நேர்ந்த மோசமான அனுபவம் ஜெட் ஏர்வேஸ் பக்கமே நான் திரும்புவதில்லை ஏர் இந்தியா விமானம் (இது ஒரு கழிசடை ஏர்வேஸ்) திருச்சியிலிருந்து தாமதாக புறப்பட்டு சென்னை வந்தது நான் ஜெட் ஏர்வேஸில் துபாய் செல்ல வேண்டும் செக் இன்னுக்கு ஐந்து நிமிடம் தாமதமாகிவிட்டது என்னை அனுமதிக்க மறுத்து விட்டனர் சாரா என்ற பெண்ணும் கண்ணன் என்ற ஊழியரும் அவரகள் என்னுடைய இடத்தில் வேறு ஒருவரை அனுமதித்து விட்டனர் எவ்வளவு கெஞ்சியும் பயனில்லை பின் நான் 15 ஆயிரம் ருபாய் செலவழித்து கல்ப் ஏர் பஹ்ரைன் வழி வந்து சேர்ந்தேன் கம்பெனிக்கு புகார் கொடுத்தும் பயனில்லை 1500 ருபாய் டிக்கெட்டுக்கு திரகம் 100 திரும்ப கொடுத்தார்கள்

பயணிகளை சோதனை செய்வது விமான நிலைய பாதுகாப்பு ஊழியர்களே. ஏர்வேஸ் ஊழியர்கள் அல்ல. பயணிகளின் உடமைகளை சோதனை செய்வதும் பாதுகாப்பு ஊழியர்களே. ஏன் ஏர்வேஸ் ஊழியர்கள் மீது கொந்தளிக்கிறார். ஒருவேளை நடிகருக்கு சிறப்பு சலுகைகள் வழங்காமல், எல்லா பயணிகளுடன் வரிசையில் நிற்க சொன்னார்களோ?